Liigu sisu juurde

Tunnistan, ma arvasin, et ta oleks temast ilusam. Põhja-Ameerika troopilistes osades, kus elate Dubons lähedal virginsky punane kardinal Cardinalis Virginianuus , mida iseloomustab Khokhl pea ja helepunase ploomiga. Laparoskoopia on suurepärane alternatiiv massiivsetele operatiivsetele operatiivsetele sekkumistele kõhuorganitele, tingimusel et võimalust toimida just sellise tehnika toimimist. See ei ole lubatud tõstetud auto toota tööd, põhjustades vaguni rock või šokklaevu pecks. Päritolu tõttu jagatakse need neoplasmid: Follicular, moodustades ovulatsiooni ajal; Kollase keha tsüstid moodustavad kollase keha ebaõige arendamise tulemusena; Sidumine, väljatöötamisel mesnterys of Fallopia toru; Deraroid, millel on väga paks kapsel, sees, mis võib olla kõhre ja rasva moodustamine; Endomeetrioid, endomeetriumi arendamine.

Inspecker remontimehe vagunite kallutamise korpus. Kes on vagunite inspektori remonditööd. Töökaitse nõuded enne töö alustamist Lisatud saidile: 1. Üldised töökaitse nõuded 1. REAL "juhised töökaitseks vagunite kontrollimiseks, autode ülevaatuse parandamiseks ja veeremi parandamise mehaanik reisijatele majandusele juhend kehtestab töökaitse nõuded vagunite kontrollimise, vagunite ülevaatuse parandamise kohta inspektor ja mehaanik remont veeremi lukksepptöötajateenused compraegune püüdmise TR ja depoo-remont DR sõiduautode lõigetes hooldus PTOkompositsioonide moodustamise punktid ja käive, reisijate tehniliste jaamade ja autode depoo depoo depoo föderaalse tööstuse tööstuse põhjal raudteetransport "POT ROCL Seda juhendit ei kohaldata trimmi- ja dr ventilatsiooni- ja kliimaseadmete töö kohta, külmutamise parandamiseks.

Isikud, kes ei ole alla aastased sõiduautode vanuses, on lubatud töötada TR-i ja DR-i töö valdkonnas, mis on läbinud teadmiste koolituse ja katsetamise tööjõu eriala ja kaitse, lisades tööle esialgse tervisekontrolli, sissejuhatava ja sissepääsu korral.

tõmmates stabeli valu allosas kõhtu vasakul vere uriinis mis ravim

Esmane eesmärk töökaitse töökaitse, tuletõrjeõppe juhendamine, praktika ja töökaitsenõuete teadmiste esmane katsetamine. Tööprotsessis tuleks uurimist ja lukkseppi korrata vähemalt üks kord kolme kuu jooksul, sihtmärk ja planeerimata töökaitse juhised, samuti perioodilised meditsiinilised kontrollid. Inspektor ja mehaanik peaks olema madalam elektriohutusgrupp.

tõmmates stabeli valu allosas kõhtu vasakul kui valud istuvad

Keevituse ja helendava töö tegemisel peavad inspektor ja mehaanik läbima erikoolituse, tõmmates stabeli valu allosas kõhtu vasakul kontrollimise ja asjakohaseid sertifikaate. Autode katuse toiminguid saab teostada ainult isikute poolt, kes on läbinud arstliku läbivaatuse kõrgusel töötamiseks ja vastuvõtmisest.

Eksami ja lukksepatöö ajal võib mõjutada järgmisi ohtlikke ja kahjulikke tootmistegureid: a veeremi liikumine; c kõrguse ja tööriistade lõpetamine; d elektrilise ahela pinge, mille sulgemine võib toimuda inimkeha kaudu; e tööpiirkonna ebapiisav valgustus; e suurenenud naeruväärsus ja tööpiirkonna tolmumine; g vähendatud või kõrgendatud temperatuur ja niiskus; h suurenenud õhu liikuvuse tööpiirkond; ja tõusnud müra ja vibratsioonitasemed; k füüsiline ülekoormus.

Mis on tsüst ja mis see on ohtlik? Millal see on ohtlik? Munasarjade tsüstide tervise oht

Inspektor ja mehaanik peaks teadma: a toimimise käigus tekkivate ohtlike ja kahjulike tootmistegurite isiku tegevus; b Tööstuslike sanitaartingimuste, elektriohutuse ja tuleohutus Tr ja dr autode läbiviimisel; c Heli signaalid, mis tagavad liikumise ohutuse, ohutuse märkide ja veeremi piirde järjestuse ohutuse.

Inspektor ja lukksepp peab täitma: a ainult nende ülesannete täitmisel sisalduv töö või pea all olev töö; b signaalid, meeskonnad ja juhtimisjuhid; c vastutava töötleja esitatud nõuded valjulisel või muu teatises; d hoiatuse, väljakirjutamise või soovituslike märkide ja pealkirjade keelamise nõuded; e Juhi vedurite, kraanad, autojuhtide, samuti valgusfooride käsiraamatute, heli- ja valgussignaalide nõuded.

Eksami ja lukksepp on keelatud: a risti või käivitage tee enne veeremi liikumist; b saada või istuda rööbastel; c istuda autode või vedurite samme ning sõitke neist sõitmise ajal; d olema rongide vahel mitte-peatuse ajal pärast nende kõrval olevaid teed; e liigutage elektriliste tsentraliseerimisega varustatud nooli, laigude asukohas; e muutuda terava ja kaadri raudtee, liikuva südamiku ja vuntse vahel ülbe tõlke vihmaveerennis; g suure platvormi vagunite töö tootmiseks, mis ei ole varustatud vaatekanaliga; h olema kohad, mis on märgitud "hoolikalt!

Liigse koht", samuti nende kohtade kohta veeremi läbimisel; ja olema tõstetud ja liigutatud koormuse all; k Elektrijuhtmete ja kaablite astumine; l Puudutage töömud ja muud praegused osad; m töö sooritamisel lähenedes ise või rakendatud seadmetega kontaktivõrgu pinge või osade all olevate juhtmetega alla pärast urineerimist m; h kontaktivõrgu rebenenud juhtmete puudutamine ja kes on välismaistel teemadel olenemata nendest, mis on seotud maa ja maandatud struktuuridega või mitte; o tõuseb auto katusele, et see on selle peale või töötada enne kompositsiooni juhtmete pinge ja maanduste pinge ja maandumise lahtiühendamist, mis asub koosseisu kohal ja enne töökorraldamise loa saamist; p Puudutage elektriseadme elektriseadmeid enne pinge lahtiühendamist.

Inspektor ja tõmmates stabeli valu allosas kõhtu vasakul peaks hoidma isiklikke riideid ja tööriideid eraldi kappi riietusruumis, samuti tööriide tervise jälgimiseks, võtma see õigeaegselt pesemises ja remondis õigeaegselt. Kappi tuleb hoida puhtana ja tellimuse. Komponendid ei tohiks liikumist tulistada. Peakatted ei tohiks kustutada heli signaale.

Inspektor ja tõmmates stabeli valu allosas kõhtu vasakul ei tohiks kogu tööaja vältel tulistada kombinesoonid ja harjutusi. Inspektor ja mehaanik peaks sööma söögitoas, buffetide või spetsiaalselt määratud ruumides koos sobivate seadmetega. Enne sööki pead pesema käed sooja veega seebiga. Varuosade ja materjalide transportimisel elektrokarkassi või muude liikumiseks mõeldud sõidukitega, mis on ette nähtud tahkes katmispiirkonnas, tuleb tõmmates stabeli valu allosas kõhtu vasakul paigaldada platvormi keskel ja väänata selle vältimiseks.

• Rafting Kyjimiti jõgede ja Burja Vabariigi VITIMiga. Vitt

Suured osad tuleb paigaldada, fikseeritud ja mitte läbi viia sõiduki mõõtmete jaoks. Selle juhendi nõuete teadmised ja täitmine vaatajate ja lukksepad on ametlik tollimaks Ja nende rikkumine on tööjõu distsipliini rikkumine, mis toob kaasa vastutuse vastavalt Venemaa Föderatsiooni õigusaktidele.

Töökaitse nõuded enne töö 2. Enne töö alustamist peaks inspektor ja lukksepp: a saada sihtõpe; b panna Siz ja tuua need järjekorras: 1 kinnitage varrukate nupud; 2 Täitke riided vabad otsad nii, et see ei varjaks: ei ole lubatud kanda kombinesoonid ja kiirustades; 3 raudteeradadel töötamisel kandke signaalimisvestid; c Kontrollige nii tööriistade, seadmete, nende kalibreerimise kuupäevade kättesaadavust ja pitseri olemasolu.

Inspektor peab kandma spetsiaalses kotis tööriista ja lukksepp on tööriistakastis.

Õigesti lõõgastuda sünnituse ajal. Kuidas aidata ennast lahingute ajal

Kontrollige sisestusreppe ja redelid ja redelid kättesaadavuse jaoks: a varude arv, kasvide järgmise katse kuupäev; b kummist nõuanded naelu ja varade tasandused; c samme ja vägede pragusid ja pragusid. See ei ole lubatud kasutada redelid aegunud test terminiga, tulistas küüned maha, ilma kinnitamise telgi sidemed ja sammude stiimulid tales. Kontrollige seadme steroside hooldatavust spontaansest vahetusest. Kontrollige filtri trepist kinnituskonksude kinnitamiseks.

Inspektor ja mehaanik kõigi avastatud vigade ja puuduste kohta peaks teavitama juhi ja ei alusta tööd enne nende kõrvaldamist.

  • Vaidlused naabritega Linnud pealkirjade korduvkasutamine.
  • Õigesti lõõgastuda sünnituse ajal. Kuidas aidata ennast lahingute ajal
  • Mis on tsüst ja mis see on ohtlik? Millal see on ohtlik? Munasarjade tsüstide tervise oht
  • Millal see on ohtlik?

Töökaitse nõuded töötamise ajal 3. Tööohutusnõuded PTO ja reisijate tehnilise jaama töötamisel 3. Veeremi kontrollimine, hooldus ja remont jõuvõtuvõlas hoidja vastavalt GOSTi Veeremite kontrollimine, hooldus ja remont toodavad alles pärast selle tara ja konsolideerimist. Veeremi loputamine ja taud FTO raudtee-radadel, jaamadel toota vastavalt "Venemaa Föderatsiooni raudteede tehnilise sümptomid külmavärinad sagedased urineerimine eeskirjadele", "Juhised Vene Föderatsiooni raudteeveo juhised", "juhised Rongid ja manööverdada Vene Föderatsiooni raudteeveo ", jaama tehnilise scorkective akti, kohalike tehnoloogiliste protsesside ja töökaitse juhiste ja manööverdustööde tootmise, koordineeritud ja heaks kiidetud paigaldatud viisil.

tõmmates stabeli valu allosas kõhtu vasakul tsüstiidi valu vere urineerimisel

Jätkata autode inspekteerimist, hooldust ja remonti alles pärast PTO operaatori dispetšer loa saamist maitsetaimede kogumine tsüstiidi jaamas manööverdajamis annab kahepoolse kõnniteedi või raadioside kasutamist pärast süsteemi Koostise kaasaskantavate signaalide aiade koostise tsentraliseeritud piirded või teabe saamine.

Saadud eraldusvõime kinnitamiseks on vaja vagunite kompositsiooni pea- või tagaosa kontrollimist mööda kahepoolset kõnniteel või kaasaskantav raadioside. Veeremi paigaldamisel on vaja kasutada häid piduriklotsid. Kui need on paigutatud ja eemaldamine, on vaja jääda ühe käega auto raami jaoks.

tõmmates stabeli valu allosas kõhtu vasakul veduva valu allosas kõhtu kõhtu naistel

Enne veeremi peatamist peaks inspektor asuma spetsiaalselt varustatud töökohal Mebeltil Julgeoleku saarel vastavalt "Juhiste töökoha korraldamise juhistele reisijate ja kaubarongide saavate autode kontrollimise töökoha korraldamise korral" Live "N PKB CV. Töö lõpu seisukohast teatavad kõik remondi- ja vaatlusrühmade tööle tehnoloogilise protsessi poolt ettenähtud viisil.

Olles saanud sõnumi kõigist rühmadest, teatab töö juht kahepoolse parklas veeremi aiade eemaldamise kahepoolse parklasse. Serveerides veduri ühe juhi püügi rongi veduri kompositsioonil on lubatud uurida. Enne veduri- ja peaauto vahelist joonistamist tuleb tõmmates stabeli valu allosas kõhtu vasakul eraldada kõrgepinge elektriühendused. Ühendage ühendused ühendused toota, kui praegune koguja on välja jäetud.

Pärast seda ühendage pidurihülsid lahti. Kompositsioonide trotseeritud ühe- või sabavagunite juures tuleb üleminekualade kokkupandavad põlled kinnitada tõstetud asendis. Autode kontrollimise, hooldamise ja remondi tõmmates stabeli valu allosas kõhtu vasakul piirkondade elektrienergia piirkondade kohta elektri- ohutusnõuetele raudteeveo töötajatele elektrifitseeritud raudteedele "ja ettevõtte töökaitse juhised.

Vagunite katuste töötamine on lubatud alles pärast kontaktvõrgu pinge eemaldamist ja maandusseadmete paigaldamist. See ei tohi katusel töötada, kui sellel on lumi, jää ja vesi.

See on tõmmates stabeli valu allosas kõhtu vasakul kasutada märja, jäine, värskelt tabatud vaguni trepikoda. Rattade inspekteerimise ja mõõtmise korral, lüngade mõõtmine ja piduriklotside ja muude osade asendamine, on vaja seista korvi küljelt hommikusööki.

Rongipea auto auto lõksu seadistamisel autospar muutmine, siduri mehhanismi, pendli peatamise, tsentreeriv talade detailid peaksid olema peaarst vähemalt 10 m kaugusel. Kui teostada tööd vaatlus kraavid, asub mööda teed, mine alla vaatamise kanal järgib spetsiaalselt varustatud trepikoda. Liikuge ainult mööda kraavi all olevat redelit mööda. Kui töötate pimedas, peate kasutama laetud lambid. Pidurisaadmete kontrollimisel on vaja asuda, et kõrvaldada varda võimaliku liikumise vigastus.

Lõputuskraana avamisel on vaja piduri vooliku käega hoida. Töötamise ajal, kui teil on vaja raisata auto parandatud, siis keskel liidese peaks järgnema veeremi, mis võivad liikuda mööda naaberrajad.

Läbi mööda vagunit järgige lõuendi külge või interbourteeritud. Vagurite vaheline kaugus hõivamise teedel, kui need auto lõksu vahetamisel peavad olema vähemalt 10 m. Nõuded töökaitsele vagunite tõstmise ja langetamise nõuded tõmmates stabeli valu allosas kõhtu vasakul.

Section, Week 6

Vaguni tõstmine või langetamine pesade poolt lubatud ainult kapteni juhiste all Brigadier. Töötatud kiivris tehtud töö. Mobiilsed tungrauad tuleb paigaldada: a paigalduskomplektis sisalduvatel puidust vooderdistel; b vertikaalasendis.

See ei ole lubatud paigaldada mobiilse tungrauad teede praeguse lüüa remondi osalise toega liiprid. Enne töötamist ragside, kontrollige silte või tablettide kättesaadavust tõstevõimega ja nende katse kuupäevad.

Vagunit ei tohi vaguni tõsta, kui tungraudade koguvõimsus on vähem või võrdne autovedu kaal. Ei tohi jätta töökohti töötajatega, juhtide ja juhtimise juhtimisega, tõstes ja langetades auto.

See ei ole lubatud tõsta autosid pesade paigaldatud tänaval, kõrge niiskuse ajal vihma või lumesadu. See ei ole lubatud autot kasvatada ja langetada inimeste juuresolekul autos ja auto all. Enne auto, rattapaaride vankrite tuleb fikseerida piduriklotsid. See ei ole lubatud auto tõstmise ja langetamise ajal teiste autode teostamiseks. See ei ole lubatud tõstetud auto toota tööd, põhjustades vaguni rock või šokklaevu pecks. Autode tungraudade tugiplatvormide tuua kohad, kus autole tõmmates stabeli valu allosas kõhtu vasakul eritingimusi.

Enne auto tõstmist pesa toetavale platvormile on vaja panna tihendi paksusega 15 20 tõmmates stabeli valu allosas kõhtu vasakul tahke puidust. Auto tõus ja langetamine tuleb kõikide tungrauad valmistada samal ajal. See ei ole lubatud enne ühe pesa toetava platvormi tõusust teise suhtes. Kui peatate ühe pesade tõstmise või langetamise ajal, tuleb kõik tööd kohe peatada, lülitada kõik Jacks ja lüliti jaotus kilp.

Pärast rikke kaotamist peate veenduma, et tungrauad ei ole lainelaine ja alles pärast seda jätkake tõusu või langetamist auto. Kui auto eemaldamisel vankrid, see on tõstetud nii, et kaugus raudteel lõuend Venthon's Summeing seadmed võimaldasid tasuta lahti ühendavaid või õõtsuvad vankrid. Avasta käru ainult pärast auto tõstmise lõppu ja lülitage Jacks välja. Keelatud on käru käru käru või vankrite õõtsutamine, samuti asetage auto osad liikuvale kärule. Töökaitse kes lähevad naiste tsüstiidi korral töötava osade ajal 3.

Vedrude vahetamisel on vaja rakendada seadmeid, mis neid hoiavad surutaval olekus. Kevad asendamine peab täitma kaks lukksepatsi. See ei ole lubatud vedrude kukkuda raami korvi ja taala. Säilitada jätkusuutlikkust kõrvalhooned vedrude käru tõstmise ajal, on vaja säilitada vedrude all olevate sulgude trakti, mis ei võimalda seda pöörata, jälgides käte sõrmede jälgimist vahel rullide ja ruumi kevadel.

Ratase auride muddy uriini märk ajal: a ei tohi käru endale lubada; b käru terminali tala jooned viivitusega; c käru ühe otsa ja krohvide konksude liinide ajal ja krohvide konksude konksude konksude konksude raamraami põiki otsa tala, on vaja konksude suunamiseks vaja juhtida koormuse käepideme läbimist; d kinnitamine teise ratta paari ülejäänud käru, on vaja toota puidust kiilu, et nad sobivad tihedalt ratastega; e Spring Springs'i allpoolt ei tohi säilitada allpool ja sisestage käte sõrmed klaasi kohal olevasse ruumi; e On vaja töötada ainult kaitseriietustes ja labakindadel.

Pärast käskide paigaldamist käskude või rataste auru abil need tuleb kinnitada puidust kiilude või piduriklotsid mõlemal küljel. Omanemine, montaaž ja liikuvad raske osad vankrid, üleminekukohad, puhvrid, eemaldamine ja paigaldamine välisärgude, käigukasti sõiduauto sõlmede, autode lõksu seadmete ja küttesüsteemide toota tõstemehhanismide või spetsiaalsete seadmetega.

Töökaitse nõuded auto parandamisel 3. Tõmmates stabeli valu allosas kõhtu vasakul keha remont tuleb läbi viia kaitsekiivris ja labakindadel. Vaguni katuse kontroll ja remont peaks olema valmistatud mobiilsest statsionaarsest veebisaitidest või spetsiaalses töökohal, mis on varustatud turvavöö kinnituse kaabliga. Katuse tööl peaks toimuma ainult lume, jää ja vee puudumisel. Töö tootmine auto katusel peaks tegema kaks töötajat kapteni järelevalve all.

Mäguni katuse ronimine on vajalik ainult hooldatava auto trepiga. Vedu trepi samme peaksid olema horisontaalses asendis, ei tohiks olla tagasisidet ja kaitsmeid taper ja samme. See on keelatud kasutada püsiv valu kõhtu allosas naistel paremal, jäine, värskelt stailed trepikoda.

See ei ole lubatud jätta vahend katuse ääres või auto raami ja keha väljaulatuvatele. Osade osade katuse lähtestamine võib valmistada ainult nende langemiste tarade seisundis ja brigaadist pühendatud töötaja järelevalve all.

Treppide töötamisel on keelatud: a töötada häirete trepid, seisab samm, mis asub selle ülemise otsas vähem kui 1 m kaugusel; b eemaldamise trepi paigaldamine nurga üle 75 kraadi horisontaalsele, ilma täiendava paigaldamiseta ülemine osa; c töötada kahe redeli ülemise sammuga, millel ei ole rööbasteed ega peatusi; d olema trepi samme rohkem kui üks tõmmates stabeli valu allosas kõhtu vasakul e tõsta ja vähendada lasti elektriredelil ning jäta selle tööriista; e Töötage ümber või üle liikuvate pöörlevate mehhanismid, masinad, konveierid.

Piduriseadmete parandamisel töökaitse nõuded 3. Pidurisüsteemi parandamisel ja kontrollimisel on vaja peatada kõik auto jooksvate osade, keha ja kuubikuvarustuse remondi töö. Enne piduriseadmete parandamist või asendamist on vaja de-energiseerida elektrienergia vooluahelat. Piduriseadmete remont tuleb valmistada kaitsekiivris ja labakindadel. Pidurihoova käiku parandamisel ja reguleerimisel ei ole lubatud kontrollida pea- ja hooba käikude parandamist ja reguleerimist.

Piduritoru puhumisel, et vältida pidurihülsi löömist, peate hoidke varrukaid käega ühendava juhi lähedal või kinnitage see sulgurile ühendamishülsi suspensiooni jaoks. Töökaitse nõuded auto lõksu seadme parandamisel 3. Eemaldamine ja paigaldamine auto autospar ja absorbeeriv masin koos veojõuklamber ja kangekaelne ahi toota spetsiaalse lifti ja tõstekraana.